Müügis siis:
Esi pamper koos lisaga (kõik kere tüübid) 1000.-
Külje laiendid (kõik kere tüübid) 750.-
Taga pampri lisa (sedaan,cabrio) 700.-
el.peeglid soojendusega,vanema tüübi omad(kandilised) 500.-
esi tuled korralikud orig.regullitavad kuni 94a 200.-tk
orig. vedrud,pole isegi rooste läind 100.- tk
1,4i korralik mootor(60kw) ja käigukast,tglt on olemas kogu kupatus, juhtmestik,aju,veovõllid,amordipüstakud. Hinda pakkuge ise!
Jupid selle auto küljest http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php ... rhash=9218
Harjumaa Harju-Risti,saan transportida ka Tallinna.
Jürgen 5036215

Miks maha müüd

Autot enam ei müü! Jupid müün maha kuna teen kerge ''body refresh''i. Olen siin foorumis uus liige ja teen oma oblast siia lähiajal teema ka.

Sai müüdavat nodi veits juurde pandud.

ega sa maski ei müü?

Maski ei müü! Aga lõika tavalisel võrel keskmine ribi ära ja pahtelda augud täis,mina tegin nii.

tahan samuti teha , kuid mul ei ole tavalistki võret ja selle otsin;)
kuid äkki räägid kuidas sul see kapottikulm on tehtud? millest ja kui tugev see on jne

Kapoti müüsin juba maha,aga kulmu tegin 1,5mm plekist(vist oli 1,5mm,kindlalt ei mäleta) ja punktisin kinni ja pahteldasin jne. See koht kuhu näpud läksid kui kapott üles tõsta,sinna keevitasin veel lisa plaadi alla,et kulm läbi ei painduks. Aga tugev värk jäi.

tuuleluku avamis kangile tegid kah pikenduse et v2ga kaugelt õngitsema ei peaks? mis materjale kasutasid tahaks kah juba pikemat aega midagi sellist ette v6tta. Sorri OT pärast

Tuuleluku eemaldasin,jäi ainult tavaline lukk,nii kui seest kangi tõmbasin,hüppas kapott ise lahti. Pold seda tuulelukku vajagi,sest tuul kapoti vahele ju ei pääsend,kulm varjas kapoti vahe ära. Materjalidest kasutasin universaalset auto pahtlit ja mingit tavalist metalli musta matt värvi. Aga kuna sai kiiruga pahteldustöö ja värvimine tehtud siis kvaliteet jäi suht porr. Kui kapoti maha müüsin siis ütlesin ka uuele omanikule,et pahteldustöö ja värvimine tee küll uuesti.